潍柴离合器
离合器的组成及作用
离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。
离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
自动变速器的液力变扭器已经具有离合作用，而手动变速器的离合器主要是采用摩擦形式，并独立成为一种装置，有自己的控制系统。
因此，普通手动变速器汽车都有离合器踏板装置，安装在驾车者座椅地面前左端。本文内容主要阐述手动变速器轿车上的摩擦片式离合器及其控制形式。
轿车采用膜片离合器，它由主动部分（由壳体、膜片弹簧、压盘等组成的整体并用螺钉固定在发动机飞轮上），被动部分（由摩擦片与从动盘组成）和操纵部分组成。
潍柴斯太尔增压器
增压器采用特殊动密封技术，运行成本低，无污染。增压器操作安全，自动气控换向保持压力恒定，无电弧及火花;安全用于易燃易爆的气体或液体场所。增压器平衡保压不消耗任何能量，增压泵处于待机状态。增压器适用范围广，华源HF6126六配套，工作介质可为各种气体，而且可靠性高，免维护和寿命长。增压器利用增压缸提供高压气体，以维持启动装置正常工作。增压器通过调整进气压力，可以很方便地得到所需要的压力。增压泵是由济南德科科技有限公司引进国外先进技术。增压器不需要任何其它动力或者信号器。经由先辈的筹画器械，科学的意图理念，公司矢志成为天下上优质的相干制作品和效劳供应商之一。
潍柴道依茨226B高压油泵
工作过程：
1
）柱塞下行，控制阀开启，低压燃油经控制阀流入柱塞腔；
质量
2）柱塞上行，但控制阀中尚未通电，处于开启状态，低压燃油经控制阀流回低压腔；
3）在达到供油量定时时，控制阀通电，使之关闭，回流油路被切断，柱塞腔中的燃油被压缩，燃油经出油阀进入高压油轨。
利用控制阀关闭时间的不同，控制进入高压油轨的油量的多少，
从而达到控制高压油轨压力的目的；
4）凸轮经过升程后，柱塞进入下降行程，柱塞腔内的压力降低，出油阀关闭，停止供油，这时控制阀停止供电，处于开启状态，低压燃油进入柱塞腔进入下一个循环。该方法使高压油泵不产生额外的功率消耗，但需要确定控制脉冲的宽度和控制脉冲与高压油泵凸轮的相位关系，控制系统比较复杂。
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