气囊报警了好几天了，一直没空理会，原以为气囊游丝坏了，5053发现驾驶员侧气囊故障，电话咨询了一下朋友，老迈都有这通病，座椅下侧气囊接口接触不良，今天抽空准备拆座椅。 开始拆下驾驶座椅。 前后左右共四个螺丝就可以顺利卸下。 把线束小心扒开 找到气囊线束，黄色插头。 好多电机 德国制造，不知线束插头那些是不是？ *page* 小心把集线盒子拆开。 这盒子里面有啥？ 看到黄色的气囊插头了没？ 用万用表测量下有没断路。没事，怀疑插头接触不良。 共有三条线，逐一挑出来，把里面的卡片张紧，原路装回。 把集线盒子装好，再把所有的线束插好。 插好再仔细检查一遍，确认所有的插头都按原来位置插好。 *page* 用5053把故障码消除，着车确认故障修复。 装好座椅，大功告成！由于处理过几例此故障，所以操作起来轻车熟路，气囊修复哪里有，这里赞一个! 谢谢，谢师傅 ...[阅读全文]
安全气囊一旦引爆，是不可能维修的，修理厂将气囊送外面压修好了，那只是将引爆气囊重新压入，做成一个聋子的耳朵，那种所谓的气囊其实已经不会再起任何安全的作用了。
修理厂保证不会引爆伤人，这一点没有欺骗李先生，没有气囊，当然永远不可能再引爆。即使今后发生再严重的碰撞，这辆车就如同没有安装安全气囊的车一样，不再有安全保障了。正常情况下，发动机不启动，点火开关在ON位置，亮6秒应熄灭。
提醒：
无论是安全气囊，还是安全带，都仅仅是一种保护措施，杜绝危险的关键还在于司机朋友时刻注意安全驾驶
有记者在报道中这样写：“微型车以1.3L作为黄金排量，经济型车以1.6L为黄金排量，而中高级轿车以2.0L为黄金排量”。权且把黄金排量理解为：装备某排量的发动机的轿车销量大，上述记者的话也绝大部分是错的。首先中国微型车的定义是1L以下的轿车，济宁气囊修复，“微型车以1.3L作为黄金排量”，不管怎么理解都不正确。经济型车如果指的是A0级轿车，1.6升发动机能使大多数A0级轿车的性能适中。而中高级轿车以2.0L为黄金排量又错了，因为这2年来中高级轿车卖得最多的是发动机排量为2.3-2.5L（包括1.8T增压发动机）的轿车，气囊修复去哪里，占中高级轿车总销量的57%，而排量为2.0L的中高级轿车仅占总销量的41%。排量为2.7-3.5L的中高级轿车占总销量的2%以下，如果用正统的黄金比喻 ——贵重或稀少，来定义黄金排量的话，中高级轿车2.7-3.5L的发动机应该是黄金排量！
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