潍柴6113柴油机连杆
故障现象：
1、发出比曲轴轴承敲击轻，缓和而短促的“铛、铛”声响。怠速时声响小;中速时较为明显；突然加速时，敲击声随之增大。
2、柴油机负荷增加时，异响也随之增大。
3、柴油机温度发生变化时，声响并不变化。
4、断火后，声响会明显的减弱或消失。
原因分析：
1、连杆轴承或轴颈磨损过甚，导致径向间隙过大；连杆轴承合金烧毁或脱落；连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。
2、机油压力太低或机油变质；曲轴内通连杆轴颈的油道堵塞。
滤器的过滤功能主要取决于滤芯，按其结构形式有网式，缝隙式和多孔填料式滤器.
滤器形式:表面式—圆筒网式，一般做粗滤(需加热)，通常滤器为双联或三联.缝隙式—层叠金属片，可做粗，细滤器，片距0.10-0.18mm.自动反冲洗滤器。
潍柴带泵口齿轮室盖
齿轮内底油封面促成模型工程研究齿轮室盖油封孔的精度要求较高，226B船用柴油机曲轴，选择合理的模具间隙是保证成形的关键。齿轮室盖油封孔的翻孔成形不同于我们常说的圆孔翻边，也不同于变薄翻边。它是一种介于圆孔翻边和变薄翻边之间的孔翻边形式，因此，翻孔模模具间隙的取值既不能取圆孔翻边时的表示料厚，也不能取变薄翻边时的，而是应介于之间。经过长期的调试实践，我们取凸凹模单边间隙，即本工艺方案的主要创新点提出了一种新的翻孔模的工艺参数，即模具间隙取，保证了油封孔的产品要求。
提出了一种新的翻孔模模具结构。该模具结构的优点是：凸模上下面可以通用；结构可靠，凸凹模的间隙容易调整，便于维修。
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