液压油缸工作时出现爬行现象的原因？
1. 缸内有空气侵入.应增设排气装置，或者使液压缸以较大行程快速运动，强迫排除空气.
2.液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松.应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏.
3.活塞与活塞杆同轴度不好.应校正、调整.
4.液压缸安装后与导轨不平行.应进行调整或重新安装.
5.活塞杆弯曲.应校直活塞杆.
6.活塞杆刚性差.加大活塞杆直径.
7.液压缸运动零件之间间隙过大.应减小配合间隙.
8.液压缸的安装位置偏移.应检查液压缸与导轨的平行度，并校正.
9.液压缸内径线性差(鼓形、锥形等).应修复，重配活塞.
10.缸内腐蚀、拉毛.应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨.
11.双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良.应略松螺帽，使活塞处于自然状态.
液压油缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法：
1.活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，福山区液压油缸，更换密封件。
2.活塞配合间隙过小，密封过紧，液压油缸报价，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
3.活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。
4.液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。
5.缸筒拉伤，液压油缸供应，造成内泄漏。应更换缸筒。
6.由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。
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