液压油缸拆装注意事项:
1、拆卸液压油缸之前.应使液压回路卸压.否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高仄油就会迅速喷出.液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转.
2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等.为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时'应用垫木支承均衡.
3、拆卸时要按顺序进行.由于各种液压缸结构和人小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同.一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞一，歹活塞杆.在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬.在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸.
4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染.例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好，液压油缸报价，不要用棉布或其他工作用布覆盖.
液压油缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法：
1.活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。
2.活塞配合间隙过小，密封过紧，液压油缸采购，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。
3.活塞杆弯曲，安徽液压油缸，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。
4.液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，液压油缸供应，更换油液。
5.缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。
6.由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。
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