挖沙船中内部件的检查维修
下面为大家介绍一下挖沙船中内部件的检查维修：
1.轴承水压、水量要满足规定，随时调整填料的松紧程度，切勿造成轴封漏浆。并及时IH化工泵更换轴深井泵套。
2.更换轴承时，一定要保证轴承组件内无尘，青州挖沙船公司，润滑油清洁，泵运行时轴承温度一般以不超过60- 650C为宜，不超过750C。
3.要保证电机与泵的同轴度，保证联轴器中弹性垫完整正确，损坏后应及时更换。
4.保证泵组件和管路系统安装正确，牢固可靠.
5.渣浆泵的部分部件属于易损件，在日常使用中要关注易损件的损耗情况，及时对其进行维修或更换。渣浆泵易损件维修或更换的过程中要保证装配正确，间隙调整合理，避免紧涩磨擦现象的出现。
一、输送的物料：一般情情况下，挖沙船需考虑物料的一般特性、密度大粒度、有无油或化学药品等；
二、承载量或所需的输送能力、带宽、带速等。
三、输送机线路布置： 挖沙船沿输送机走向头、尾滚筒之间的距离；
四、驱动装置：单滚筒和双滚筒驱动，挖沙船若为双滚筒驱动，电动机的总功率在传动滚筒上的分配；输送带在传动滚筒上的包角；驱动装置位置；采用的起动形式。
六、拉紧装置：需考虑拉紧装置的挖沙船形式、位置以及拉紧行程。
七、托辊托辊形式，托辊直径，槽角；托辊间距，包括头部和尾部的过渡段长度。
八、给料装置形式，溜槽的个数，导料槽长度，缓冲托辊或缓冲架有无冲风吹草动，加料与带间的夹角。
九、在寒冷气候下使用时，预计低工作温度。
(1)润滑油中断或油量严重不足。断油或少油的原因及处理办法与上面讨论的相同。
(2)润滑油过稠或过稀。主轴承产生的热量除少部分由金属传导出去外，大量的是靠润滑油带走。当润滑油过稠时，流动性很差，不能及时把热量带走，引起主轴承发热。当润滑油过稀时，不能形成液体摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以发热很快。
润滑油过稠或过稀是因为油的型号选用不当，或油的型号基本适合，但气温过低致使油的稠度升高．流动性差。处理的办法是重新选择润滑油，青州挖沙船，或停止供给冷却水或用加热器加热。
(3)润滑油变质。润滑油变质将失去其润滑性能，导致轴承发热。处理的方法除更换润滑油外．还应将润滑部位、油管、油箱等进行清洗。
(4)铀瓦刮研不符合要求。轴瓦在刮研时，若瓦口刮研不够量，青州挖沙船，与中空轴颈配合过紧；瓦面与轴颈接触点过多，瓦面上未刮出油槽等，青州环保挖沙船，都会引起轴瓦发热。因为磨机整个转动部分的重量全部压在轴承上，轴颈对轴瓦的压力很大，当轴瓦与轴颈配合过紧，或瓦面与轴颈接触点过多或未留油槽时，润滑油无法进入接触面，起不到润滑作用。处理的办法是检查铀瓦刮研质量．重新刮研，直至符合技术要求为止。
(5)落人杂物。当矿浆或泥砂等杂物进入到轴颈与轴瓦的摩擦面，将严重破坏轴瓦与轴颈的配合．使轴瓦及轴颈表面拉槽，摩擦加剧，引起发热。处理的办法是消除杂物，重新刮研铀瓦。
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