印度政府要求国内船厂Cochin进入挖泥船(船型 船厂 买卖)市场并帮助其获得挖泥船订单，目的是扶持国内正在苦苦挣扎的造船工业，并满足国内疏浚行业的需求。 印度政府希望Cochin和国内疏浚公司合作，为其建造挖泥船。交通运输部计划推进这个项目，借该项目进行公司成本和结构调整。同时，据业内人士表示，印度国内的疏浚公司也有类似的计划，进入疏浚市场。
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清淤船泥泵系统包含的部件：
1.泥泵：一般绞吸式挖泥船上安装的泥泵为大流量、中扬程的离心式水泵，在主机带动下运转。完成从吸泥口吸取泥浆、产生一定的压力和流速后将泥浆经排泥管送至排泥场。泥泵是整个水利输送泥土的关键设备。
2.主机：为大功率的柴油机，通过输出端带动泥泵运转。中小型挖泥船一般为两台柴油机；大型挖泥船为增加泥泵的动力，也将三台柴油机串联在一起工作。
3.齿轮箱：对主机起减速加力作用，安装在清淤设备的泥泵与主机之间。
4.排泥管：指船体上的一段，均为钢管。前端链接泥泵，清淤机械船尾部通过一个可转动的活动接头与水上排泥管相连。
清淤船长期在水中运行，许多水域水质受到污染，对船体的腐蚀不可小视，做好日常维护保养工作是绝对必要的，船体一旦被腐蚀，就会影响船舶钢结构的强度，从而影响了船舶的使用寿命，使航行速度大大降低，淤泥清淤船，不仅影响了船舶的使用性能和寿命，也加大了航行中的危险程度，而且做好日常维护也可降低维修频率，避免影响日常的水面保洁工作。开动清淤船前应检查船只重要部件，确认无变形、开裂、渗漏，运动部件润滑充分，柴油机中有足够的冷却水，发动机无噪音、振动正常。发现问题立刻维修，防止问题恶化。平时也要注意船只的情况，定期进行防腐油漆和运动部件润滑工作。上油漆前要先清理船体，清除船只表面的铁锈、氧化皮、油污等。每年都要进行一次全面的检查，更换腐蚀的零件，检查柴油机的工作情况。如果船只要停用一段时间，应将船只拉上岸，检查各部分无生锈损坏，进行维护上漆，并封存。
清淤船长期在水中运行，许多水域水质受到污染，清淤船，对船体的腐蚀不可小视，做好日常维护保养工作是绝对必要的，发现问题立刻维修，防止问题恶化。平时也要注意船只的情况，定期进行防腐油漆和运动部件润滑工作。上油漆前要先清理船体，清除船只表面的铁锈、氧化皮、油污等。每年都要进行一次全面的检查，更换腐蚀的零件，生态清淤船，检查柴油机的工作情况。如果船只要停用一段时间，应将船只拉上岸，检查各部分无生锈损坏，进行维护上漆，并封存。
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