零件的热处理和成型工艺是密不可分的，成型加工就像人修饰自己的外形，热处理就像强身健体，即使外形再好看，内在的性能才是根本所在，是零件使用寿命的决定因素。 种类就多了，就以轴承钢的整个流程简单介绍各种热处理方法吧：冶炼好的钢锭要锻造，这是为了成型，成型完了如果有网状碳化物，为了消除它使碳化物更加均匀，热处理厂家，使组织更加细化，需要先正火，正火完了要球化退火（球化退火是轴承钢所能达到的最*低硬度），热处理服务，因为后续要更加精*确的车加工成型，正火后硬度太高，球化退火也为后续的淬火做充分准备，车加工完毕就是淬火了，淬火是为了得到马氏体，达到轴承使用的高强度高耐磨性，但马氏体组织脆性大，组织不稳定，淬火后要回火，热处理报价，回火完了基本就是成品了。
表面热处理是只加热工件表层，以改变其表层力学性能的金属热处理工艺。为了只加热工件表层而不使过多的热量传入工件内部，使用的热源须具有高的能量密度，即在单位面积的工件上给予较大的热能，威海热处理，使工件表层或局部能短时或瞬时达到高温。表面热处理的主要方法，有激光热处理、火焰淬火和感应加热热处理，常用的热源有氧乙炔或氧丙烷等火焰、感应电流、激光和电子束等。
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