2.人工调色过程中缺乏正确的程序
调漆工艺需要有一个正确的程序，才能保证调漆的效果。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，喷涂设备价格，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。比如有的维修人员在调漆中发现自己已经严格按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。
调漆工必须正确地认真识别颜色，辨别出它真正的颜色。特别是要能辨别所处理的色漆，还要能辨别色漆中这种颜色范围内的重色调，优质喷涂设备，包括暗度或亮度级，喷涂设备，色彩的明艳或饱和度。在汽车面漆的调色过程中，需要借助不同的喷涂方法对亮度、色度和色调进行调整，以达到佳的颜色。
大家都知道铝合金表面附着力较差，直接喷涂油漆是很难和铝材表面有良好的附着力的，即使勉强涂上去，很快就脱落了。那么怎么来增加附着力呢?
那就需要在铝合金底材上做一层底漆来增加漆附着力，然后在喷涂面漆。主要三个步骤：
一、喷涂前的准备和条件：
1.天气条件：涂料必须选择在晴好天气的条件下施工，在有雨，雾，喷涂设备生产，雪和较大灰尘的条件下禁止施工，喷涂施工的zui佳温度约为25℃，湿度在80%RH以下。
2.底材处理：铝合金底材应进行打磨、氧化等处理。表面应进行除锈、除油，并保证清洁干燥无污物，把灰尘除净，填平，方可进行油漆喷涂，且喷涂前要保证底材的干燥。
3.喷枪标准：喷涂可选用口径为1.5-2.0mm的喷枪，喷枪压力应调至3-4kg/cm2。雾幅调为中气压至3-4kg/cm
2，尽量喷湿工件表面，均匀喷涂2-3遍。适当调节油量，油量过小时漆膜表面容易出现颗粒。
4.空压机：施工前，空气压缩机和滤清器应先除水以避免漆膜产生针孔。
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