加气机工作介质：LNG加气速度：3～80kg/min计量准确度：1.0级重复性：0.5%工作压力：1.6MPa设计温度：-196℃～55℃真空模块设计高亮度大屏显示，可调节计量单位双重拉断保护标配真空加气软管可选配防爆小票打印机金属键盘配置。
加气机的使用注意事项：1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，威海LNG储备气化站，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，LNG储备气化站公司，不用插在加液机的枪座上。
手续流程1、立项申请（可研报告）2、政府批示—市、县发改委3、规划建设局—环保、安监、土地、消防—建设局4、开工建设—监理—完工验收—运营。5、图纸设计—会审（安监、消防）—施工许可—施工质量—验收报告。
安全常识1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；2、具有很大的气液体积比，LNG储备气化站施工，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用， 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；7、运输过程严禁碰撞储罐，LNG储备气化站工艺，储罐必须保持真空度；8、保持设备所在地区通风良好；9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；10、远离易燃品或电火花；11、电气部分及仪表部分不能进水；12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。
怎么知道汽车何时需要加气？ LNG汽车驾驶室装有LNG液量显示器，与汽柴油车的油量显示一样，液量显示部分包括液量图标、液量刻度线、液量指针和液量值。
钥匙开关打开电源，显示屏全亮3秒后开始显示气瓶各参数值，包括液量值和气瓶压力值。客户可以根据剩余液量值选择加气时间，当液量刻度线低于液量警戒线（该数据由汽车生产商所决定，液量警戒线一般为气瓶有效容积的12.5%），液量刻度线红色线段。状态灯闪烁，提醒客户及时加液。
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