普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：1）因采用机械式力平衡原理工作，电动调节阀加工，其可动部件较多，气动调节阀价格，容易受温度，振动的影响，造成调节阀的波动；2）采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，是定位器不能正常工作；3）采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。5.2智能定位器由微处理器（cpu）、A/D，D/A转换器及等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，兖州调节阀，大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。
从负荷变化情况分析和选择 直线特性调节阀在小开度时流量相对变化值大，过于灵敏，容易振荡，阀芯、阀座也易于破坏。在s值小、载荷变化幅度大的场合不宜采用。等百分比特性诃节阀的放大系数，随阀门行程的增加而增加，流量相对变化值是恒定不变的。因此，它对载荷波动有较强的适应性，无论在全载荷或半载荷生产时，都能很好地调节；从制造的角度看也不困难。所以在生产过程中，等百分比特性调节阀是用得最多的一种。
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