火车汽车散装机
SZJ型散装机是我公司于2001年在原散装机基础上自行开发生产的，我公司对散装机伸缩头进行技术革新，将原伸缩内部套改为钢管伸缩内套，这样增加了伸缩头的耐磨性、耐热性，延长了其使用寿命，牡丹江干灰散装机，减少了个人的劳动强度，提高了生产效率。伸缩头上、下限位自动保护及装车在一定范围内偏移定位等多项技术处于领先水平。该产品的研制成功为我国微细粉机械化散装，提供了一种高效、适用、节能的成套设备。SZJ型系列散装机分为运送散装颗粒状和粉状物料两种形式。
运送散装颗粒状物料有库底电液平板闸门（DYD）式、刚性叶轮给料机（GYD）式、和单管（DGD）三种型号，广泛应用于电厂、冶金、煤炭、粮食和建材等行业是颗粒状散状物料装车、装船的理想设备。该产品应了用单向螺旋闸阀、电液平板闸阀（刚叶给料机或单管输送机）、微压差料满自控装置等结构。
运送散装粉状物料有管道库底（GD）式、管道库侧（GC）式、斜槽库底（XD）式、斜槽库侧（XC）式、单管库底（DGD）和单管库侧（DGC）式六种型号，该产品设计在水泥、煤粉、石灰、铝粉等细粉散装车时，应用了库内取料器、单向螺旋闸阀、气动锥形卸料阀（气动卸料阀、空气输送斜槽、单管螺旋输送机）、散装下料头、微压差料满自控装置等结构。
干灰散装机可与料库下给料设施联锁运行，干灰散装机图片，料车装满后，自动停止装料，实现自动化控制，装车效率高，粉尘污染少，是散装粉、粒状物料装车、船的理想设备。针对国内外同类产品使用中所发现的问题，我单位做了如下改进： 1、内伸缩下料筒改为钢质结构，干灰散装机 厂家，寿命比布袋提高8-10倍，减少下料阻力，产量最高可达200吨/小时。
2、料满控制器采用微压控制器，克服了经常因堵塞而影响控制信号的弊端。
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