液压站——元器件：
⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，液压站安装，使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，液压站用途，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，德州液压站，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表——有的油箱上装有温度表，液压站使用须知，显示液压油的温度。
⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。
液压站的冷却方式，其主要是有两种，其具体是为：
自然冷却：就是在油箱和空气间进行热交换冷却，其主要是用在油箱容量小于250升的系统中。
强迫冷却：就是采用冷却器来进行强制冷却，其主要是用在油箱容量大于250升的系统中。
液压站，它可以说是一种液压装置，或者是液压源装置，并且是一种独立的装置。其应用，主要是与驱动装置进行连接，通过油管，就可以实现各种规定的动作，并且能够将机械能转换成压力能。所以说，其应用是非常广泛的。
结构组成：液压站，其主要是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的，此外还有控制阀等。
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