火车汽车散装机
SZJ型散装机是我公司于2001年在原散装机基础上自行开发生产的,我公司对散装机伸缩头进行技术革新,将原伸缩内部套改为钢管伸缩内套,干灰散装机图片,这样增加了伸缩头的耐磨性、耐热性,梧州干灰散装机,延长了其使用寿命,减少了个人的劳动强度,提高了生产效率。伸缩头上、下限位自动保护及装车在一定范围内偏移定位等多项技术处于领先水平。该产品的研制成功为我国微细粉机械化散装,提供了一种高效、适用、节能的成套设备。SZJ型系列散装机分为运送散装颗粒状和粉状物料两种形式。
运送散装颗粒状物料有库底电液平板闸门(DYD)式、刚性叶轮给料机(GYD)式、和单管(DGD)三种型号,颗粒干灰散装机,广泛应用于电厂、冶金、煤炭、粮食和建材等行业是颗粒状散状物料装车、装船的理想设备。该产品应了用单向螺旋闸阀、电液平板闸阀(刚叶给料机或单管输送机)、微压差料满自控装置等结构。
运送散装粉状物料有管道库底(GD)式、管道库侧(GC)式、斜槽库底(XD)式、斜槽库侧(XC)式、单管库底(DGD)和单管库侧(DGC)式六种型号,该产品设计在水泥、煤粉、石灰、铝粉等细粉散装车时,干灰散装机 厂家,应用了库内取料器、单向螺旋闸阀、气动锥形卸料阀(气动卸料阀、空气输送斜槽、单管螺旋输送机)、散装下料头、微压差料满自控装置等结构。
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汽车散装机
汽车散装机适用于电力、建材、化工、粮食等部门,把干燥粉状、粒状物料装入车、船中。该机在火力发电厂主要用于干式除尘器、灰斗或贮灰库、渣库下装车、装船。
目录
1结构特点
2技术规格
1结构特点
汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起,形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行,料车装满后,自动停止装料,实现装卸过程自动化,装车效率高、粉尘污染少。
2技术规格
型号
LGSZ80
LGSZ100
LGSZ200
装车能力(t/h)
60
100
200
下料管直径(mm)
Ф300
Ф300
Ф300
吸尘管直径(mm)
Ф108
Ф108
Ф108
散装头行程(mm)
1500-2500
1500-2500
1500-2500
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