目前，在世界范围内，挖沙船正呈现出一番红火的景象，其疏浚量已经高达每年数十亿立方米， 由此带动国际疏浚业进入新一轮的黄金发展期，促成了疏浚装备的升级换代以及疏浚船舶技术的快速发展。在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中，位居前三名的国家分别为美国、荷兰和中国。其中，排位首名的美国拥有的船舶数量高达593艘之多，比排位第二的荷兰的242艘高出了整整一倍还多，足见其雄厚的实力。而荷兰又比排位第三的中国的120艘高出了一大截。此外，比利时、英国、印度、加拿大、印度尼西亚、日本和巴西按大中型疏浚船数量的先后顺序分别排位4-10名。t;' >（7）向上位机、操作台提供泥浆流量、密度及瞬时产量信号。
挖沙船是在水上进行开挖河道、清淤、挖沙、挖泥、吹填建港等水面作业的工程船舶，工作环境特殊，工作量比较繁重，露天作业，陈年累月与水和泥沙打交道，对船舶、机械、发动机等各种机件损害比较严重，为了延长挖沙船的使用寿命，则必须认真加强绞吸船清淤的维护和保养。
挖泥船的维护保养包括；船舶本体维护保养、挖泥机械维护保养、发动机维护保养、电器维护保养等诸多方面的维护保养。
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近几年来，开发、建造挖沙船以疏浚装备的大型化为显著特征，加快了疏浚速度，提高了疏浚效率，提升了疏浚档次，取得了良好的疏浚效益。此外，挖泥船采用了复合驱动方式，有效地保证了施工进度，装机功率得到了充分利用。挖泥船自动控制集成化程度提高，在控制室里，现在根据需要配备一名操作员，水下挖泥船，轻点鼠标，即可完成有关的操作程序，不必再花费较多的人力。挖沙船配套设备模块化、小型化，模块化配套设备越来越多，各类设备体积相继缩小，维修过程愈加简便，从而使整艘挖泥船的重量减轻，效率和效益吸引了人们的眼球。
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