水箱返水的原因是曰于气缸垫缸口与气缸垫水道孔吹通造成的。发生返水故障时伴随的现象有:
１．水箱加水口处冷却液翻腾，水汽外溢，发动机转速升高冷却液翻腾加剧。
(2)排气管废气呈白色，冬季时有水滴滴出。
(3)水箱溢水管往外喷水，并有少水现象。
(4)’万发动机本身温度高低无关，只要起动发动机就立即存在返水现象。
发生返水故障时，可采用逐缸断油法来判断哪个缸的缸垫损坏。缸垫没有损坏的气缸断 油后.发动机转速下降，但返水情况无变化。缸垫损坏的气缸断油后，不但发动机转速下降，返水情况也减轻，提高发动机转速，返水势头也减小。从而确定该缸缸垫损坏。更换缸垫即可排除。
发生水箱返水故障时应及时排除，不可强行运行，以防发动机发生恶性事故造成重大损失。
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潍柴发电机组缸盖挺杆孔、气门导管底孔的加工 这些孔的加工，虽然加工精度比较 高，但是，只要选好加工余量、参数和 刀具，加工过程基本没有什么问题。
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喷油器偶件的喷孔堵塞。该机喷油器偶件是采用四孔喷嘴，在工作中出现部分喷孔堵塞，潍柴发电机配件曲轴散热器，有堵塞一个孔的，有堵塞两个孔的，严重的堵塞三个孔的也有，为什么会堵塞？其原因有以下三个方面：
(1)燃油滤清器失效，使一些不经过滤的柴油直接进人高压油泵与喷油器，使喷孔堵塞；
(2)供油提前角不正确。该机供油时间过早或过晚都会使喷孔堵塞；
(3)负荷太大。现该机被广泛地应用在后驱动多用途的农用运输车辆上作动力，柴油机所运载重量一般都在4～6吨之间，由于运费很多都是按重量计算，有些车辆拉得更重了，8、9、10吨照样拉，如此大的负荷，机温又高，部分喷孔堵塞那就更不足为奇了。
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