液压油缸的两个性质:耐压性，耐久性
耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的较高压力，由较高允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示，Pt=1.5 Pn.
耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力.耐久性试验是指在额定压力下，使被试液压油缸以设计要求较高速度连续运行8小时以上，要求速度误差在+10%以内.这是液压油缸出厂检验和型式检验项目.
液压缸安装时，要特别注意安装时的垂直度和平行度等尺寸精度。为此安装前，要先检查活塞杆是否弯曲，特别是对长行程的液压缸，活塞杆弯曲会造成杠杆密封损坏，导致泄漏、爬行和动作失灵等故障，液压油缸优缺点，并且加剧活塞杆与导向套之间的偏磨损现象。
液压缸轴心线应与安装面及导轨面平行，特别是注意活塞杆全部伸出时的情况。若二者不平行，液压油缸厂，会产生较大的侧向力，液压油缸采购，造成液压缸别劲、换向不良、爬行和液压缸密封损坏失效等故障。一般可以导轨面为基准，用百分表调整液压缸，使活塞杆（伸出）的侧母线与V型导轨（或圆柱导轨）平行，山东液压油缸，上母线与平导轨平行，允差为0.04—0.08mm/m。活塞杆轴心线对两端支座的安装面，其平行度误差不得大于0.05mm。
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