挖沙船由于 泥 泵 吸人侧即叶片进口的叶背一侧压力降到低于此处水在该温度下的饱和压力(汽化压力)时，部分水就会蒸发汽化，同时溶入泥浆中的空气也大量逸出.形成许多蒸气与空气混合的小气泡亦称汽穴。当这些小气泡随泥浆运动到叶轮的高压区域时。气泡被
压破，燕汽就会立即凝结成水，空气也在瞬间重新溶入泥浆中，从而造成许多局部真空区，清淤挖泥船，此时四周的泥浆质点就以极高的速度向真空中心冲来，彼此互相撞击，产生很高的局部压力，这一过程伴随异常的噪音，严重的展动和不规则的冲击，这就是所谓的空泡现象。如果这些现象发生在泥泵内部的金属表面。就会使该处因疲劳而剥蚀和化学腐蚀。在泥泵叶轮出口处的叶片、泵壳和防磨板上形成许多麻点和蜂窝，严重时甚至穿透泵壳。这种因水击或空泡现象而造成的玻坏即称之为汽蚀。
小中型绞吸式挖沙船可制造为可拆卸式的。这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的挖沙船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
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绞吸式挖泥船是一种固定式挖泥船，至少配备两个挖泥过程所必需的边锚。这些锚可能给航运带来阻碍。而自航式绞吸式挖泥船可利用自己的推进系统，如调遣航行，从一处移到另一处，液压 挖泥船，或因天气变坏而离开施工现场。
小型到中型的绞吸式挖泥船可以组装提供。二手小型挖沙船。二手抽沙船，二手绞吸式抽沙船这使得他们适于公路运输并可到达水路不可及的内陆现场，例如，为道路建筑铺设砂土地基，或为建筑工业提供疏浚砂石。
在波浪翻滚的海上作业时，即使装有波浪补偿器，但与自航耙吸式挖泥船相比，绞吸式挖泥船显然会受到更多的限制
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