局部重点疏挖治理符合湖泊生态学规律和经济水平现状是环保疏浚的重要原则。湖泊与河流是一个完整的生态系统，其污染也有规律可循。众多湖泊污染的案例表明，湖泊污染都是从局部水域开始并逐渐扩展的，生态系统也随着湖泊污染的加重而逐渐失去平衡。湖泊治理同样须尊重湖泊生态学规律，由局部重点区域向全湖推进，这也符合我国的经济发展水平。日本、美国以及欧洲发达国家曾经也是这样做的，我国昆明滇池的治理经验也值得借鉴。
环保疏浚需与生态重建有机结合才能达到良好效果。通过挖沙船，受污染底泥将被移出疏浚水域。底泥是湖泊河流生态系统的重要非生物因素、湖泊物种基因的保存库和水生植物立地的基质。在环保疏浚中，应从工程目标、工程设计与工程施工等方面注重疏浚后的生态重建和生物多样性的保护。
综合国外环保疏浚工程设计要求及国内已实施的环保疏浚工程的设计经验，其技术路线建议为：首先通过与各项底泥污染控制技术的对比，确定是否选用环保疏浚技术；接着确定环保疏浚工程的目的、疏挖的要求及疏浚中疏挖精度、定位精度、水质等相关标准；而后开展工程区污染底泥调查，包括采样、分析与勘测，确定底泥性状、底泥污染物总量及空间分布；在此基础上，内河挖泥船，进而开展挖沙船工程方案设计，主要包括工程区划分及工程量、环保疏浚设备及选择、堆场选择与设计等众多内容。
挖沙船通过系统泵送混合物当然也是疏浚的一个重要方面，同样重要的首先是挖取到管线输送的混合物，这就是铰刀和斗轮的用处：挖掘砂土并与水混合以便能吸到排泥管中。挖掘功率和泵的挖掘能力必须平衡，因此当挖泥船管线的直径增加时，挖泥船尺寸，其挖掘功率也要增加，并且增加的比例要更大，因为还要向横移绞车提供动力。
液压驱动铰刀有个缺点，即一旦系统可能处于超负荷危险状况时，挖泥船定位，溢流阀就会打开。这一令人讨厌的缺点通常会造成铰刀在达到MAX功率，即给定转速下的很大系统压力时失速停车。产量就会立刻下降，挖泥船，重新恢复施工会耗费时间。为了避免这种情况，操作人员应避免使用太大切削功率，这当然会使产量受到限制。绞吸船的革新允许使PCL控制的铰刀驱动短时间超负荷，因而就结合了液压和电动的优点。操作人员有时间在铰刀停车前处理横移绞车，以使他能确实地充分利用铰刀的MAX额定功率。
850kW以上的铰刀将单独由一台的高扭矩柴油机直接驱动。铰刀轴使用油润滑的滚动轴承，将更耐用，并且减少维护作业量。
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