铁路混凝土桥涵THF型防水层，是本公司与勘察设计部门开发研制出的一种新型防水层。该材料本身具有较强的耐腐蚀，防水涂料供应商，耐酸碱，耐候性。该防水层冷施工操作，工效高，施工方便。
1、防水层构造
铁路圬工桥涵THF型防水层采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18环保型防水涂料型涂料共同构成。根据桥涵种类及环境不同，防水层有两种设置方式：
①、THF-I型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度为1.5mm；在两道涂层上部采用JS-18阻燃防水卷材。
②、THF―Ⅱ型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度1.5mm。
涂覆时应注意以下事项： (1)、若涂料（尤其是打底料）有深沉应随时搅拌均匀； (2)、涂覆要尽量均匀，不能有局部沉积，广东防水涂料，并要求多滚刷几次使涂料与基层之间不留气泡，优质防水涂料，粘结严实。 (3)、每层涂覆必须按规定用量取料，且不能过厚或过薄，若最后防水层厚度不够，可加涂一层或数层。涂覆总次数不少于3次。
防水涂料施工时如果需要加水，先在液料中加入，用搅拌器边搅拌边徐徐加入粉料，之后充分搅拌均匀直至料中不含结团料（搅拌时间3min左右，防水涂料报价，不要手工搅拌）。找底层涂料的重量配比为：液料：粉料：水＝10:10:14；下层、中层和上层涂料的重量配比为：液料：粉料：水＝10:10:0～2；上层涂料可加颜料以形成彩色层。在规定的加水范围内，斜面、顶面或立面施工不加或少加，平面施工应多加些。
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