活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，黄岛区液压油缸，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如果不按要求生产油缸则会出现三种情况
情况一、沟槽过深，液压油缸报价，会产生两种情况：
A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，液压油缸厂家直销，就会使密封件根部产生不固定。
B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
情况二、沟槽过浅，双子液压油缸，也会产生两种情况：
A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
情况三、油缸的粗糙度
如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：
A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。
B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。
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