天然气发电其商业模式及发展策略
天然气发电跨天然气和电力两个产业，天然气价格的上升，消弱了天然气发电的竞争力。天然气发电做为天然气市场不可或缺的部分，体现发电特性和环保价值是影响天然气发电竞争力的重要因素。
目前国内的天然气电厂主要采用燃气-蒸汽循环的方式运行，利用天然气燃烧产生的高温烟气在燃气轮机中做功，将一部分热能转变为高品位的电能，再利用燃气轮机排烟中的余热，在余热锅炉内产生蒸汽来带动蒸汽轮机进一步发出电能，同时供热和制冷，在提高了电效率的同时，实现了能源的高效梯级利用，也降低了天然气气供热的成本。
燃气-蒸汽联合循环机组具有运行灵活、启停迅速的优势，尤其在沿海经济发达地区，天然气电厂在夏季用电高峰期的调峰作用非常突出，其调峰职能将进一步得到发挥。近年来，相对富裕的东部沿海地区正在“领跑”电力结构多元化进程，沿海多个省份禁止新上燃煤电厂，发展天然气发电、核电和可再生能源成为必然选择。
然而，随着近两年国内天然气价格的接连上涨，天然气电厂的上网电价却调整不到位，由于天然气燃料成本占天然气电厂主营业务成本80.0%以上，燃料成本已超过现行燃机上网电价，天然气价格的上涨给天然气发电企业生产经营带来了巨大困难。同时，天然气价格的上涨也造成了燃机电厂的供热缺乏市场竞争力，供热价格远远超过燃煤锅炉。为了提高市场占有率，燃机电厂大幅度降低热价，与燃煤锅炉供热价格基本持平或略高，但又造成供热越多亏损越大的尴尬局面。
客观说，目前天然气发电存在亏损问题，液化天然气制造商，有气价较贵的原因，也有国内电力价格体制尚未市场化的原因。各种发电燃料并没有体现出包括资源稀缺、环境等外部性成本在内的真实成本，天然气发电的环境效应以及调峰效应的价值没有得到充分发挥。
中国迎液化天然气（LNG）进口良机
截至2015年底，中国已投产13座LNG接收站，累计接收能力达到4980万吨/年。徐博预计到2017年，液化天然气价格，我国LNG接收站总能力将达到8300万吨。
当前在我国LNG接收站的投资与运营仍以“三桶油”为主，但有业内专家指出，未来两至三年内中国将迎来LNG进口商采购高峰期，市场主体主要是以城市燃气企业、大型气电运营商、省管网公司、LNG分销商等企业为代表的LNG进口“第二梯队”。这些企业更大的诉求是绕过垄断环节，直接去国际市场寻求低价气，充分享受国际LNG供应阶段性过剩的市场“红利”。
虽然2014年颁布的《天然气基础设施建设与运营管理办法》和《油气管网设施公平开放监管办法》，释放出以“三桶油”为主导的LNG进口政策逐步松绑的积极信号，之后从2014年12月开始，菏泽液化天然气，先后有新奥燃气、新疆广汇、北京燃气积极借助中石油接收站开展了LNG进口的“第三方准入”尝试，但业内普遍认为，非“三桶油”企业借助“三桶油”接收站进口LNG与其商业利益相冲突，实施难度较大，以往经验难以复制。
如当前“三桶油”的LNG长协气量充足，短期内接收站码头增加负荷较为困难，液化天然气生产厂家，同时要想借用“三桶油”的LNG接收站，首先要取得码头的许可、递交申请，还要等待“三桶油”给予的窗口期。而受窗口期有限和LNG资源竞争明显的影响，能够顺利拿到窗口期的企业仍是少数。
在这种情况下，未来以城市燃气企业、大型气电运营商、省管网公司、LNG分销商等企业为代表的“第二梯队”市场主体之间的合作、合资是大势所趋。
“我国应尝试建立国内协调机制、买方战略同盟与国内交易平台，避免国内资源各自为战，同时要加大对国际LNG市场的跟踪研判，利用我国稳定巨大的市场，获取采购价格上的话语权，实现LNG资源进口的多元化。”徐博说。
值得关注的是，从2013年就开始计划、但一直未有推进的新奥舟山LNG接收站项目，终于在去年8月，由国家发改委、交通部正式批复施工，并已于今年1月正式开工。“接收站预计在2018年年中投产，这个时间还是比较有保障的。”新奥液化天然气贸易公司高级商务经理王嗣海指出。
据悉，新疆广汇的启东LNG转运站也在加紧建设中，除此之外，全国范围内还会涌现出一批200万吨以内的拟建小型接收站项目。
上述燃气行业研究人士认为，尽管面临审批和监管环境的不确定性，但是在巨大的市场驱动下，上述拟建项目将会快速推进。同时，城市燃气企业建设的接收站也会积极欢迎第三方准入，因为接收量会直接影响项目的经济性。
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