挖沙船由于 泥 泵 吸人侧即叶片进口的叶背一侧压力降到低于此处水在该温度下的饱和压力(汽化压力)时，部分水就会蒸发汽化，航道清淤船，同时溶入泥浆中的空气也大量逸出.形成许多蒸气与空气混合的小气泡亦称汽穴。当这些小气泡随泥浆运动到叶轮的高压区域时。气泡被
压破，燕汽就会立即凝结成水，空气也在瞬间重新溶入泥浆中，从而造成许多局部真空区，此时四周的泥浆质点就以极高的速度向真空中心冲来，彼此互相撞击，产生很高的局部压力，这一过程伴随异常的噪音，严重的展动和不规则的冲击，这就是所谓的空泡现象。如果这些现象发生在泥泵内部的金属表面。就会使该处因疲劳而剥蚀和化学腐蚀。在泥泵叶轮出口处的叶片、泵壳和防磨板上形成许多麻点和蜂窝，严重时甚至穿透泵壳。这种因水击或空泡现象而造成的玻坏即称之为汽蚀。
这种配套二次吹填施工对开挖土质的适应性较强，不论是淤泥、沙、淤泥混沙、沙质粘土和中、软性粘土都适用，在开挖取土距离超出挖沙船直接吹填范围时，经常采用这种配套进行二次吹填，首先通过抓斗船，清淤船，将挖沙船直接吹填范围外的原状土进行破碎、扰动后装入自航泥驳，运入位于储沙池内的挖沙船周围抛卸于储沙池内，青州清淤船， 再由绞吸船(或吹泥船)吹入吹填区内，这种工艺的灵活性在于有储沙池作为缓冲空间，可根据储沙池容量的大小、绞吸船吹填功率，灵活配置抓斗船、泥驳的大小与数量， 绞吸船也可根据需要将储沙池的容量在二次吹填的同时进行同步扩大。
泥泵以及停工发电机的作用：泥泵由主柴油机经齿轮减速箱驱动。泥泵驱动的交流发电机提供全船电力和照明等用电，停工发电机组提供停工时船上照明及应急等用电。
动力驱动部分：绞刀（或斗轮）由液压马达驱动，绞刀（或斗轮）轴承设有润滑密封装置。挖沙船的前移定位桩交替摆动实现，定位桩由液压油缸提升。
工作区域：近海、遮蔽海域航区及其以下水域疏浚作业。
青州市远华机械制造有限公司可以根据客户的技术和施工要求，设计建造高性价比和高效率的挖沙船。绞吸船，绞吸式抽沙船。
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