自航绞吸式挖沙船在进行挖泥作业时，它的淤泥输送方式一般为两种。一种为驳船运输，另一种为尾排法。主要是尾排法
，其顾名思义就是通过绞吸式挖沙船的尾部将淤泥输送出去。 具体流程为：挖泥船当位于绞刀后方的吸泥管口将淤泥吸入后，淤泥通过吸泥管进入吸泥泵，然后通过吸泥泵的另一端排出。具体在施工中，尾排法是需要由卷扬泵来辅助完成的。卷扬泵的使用，挖泥船胶管，可将淤泥输送至更远的位置。尾排法尤其适合在潜水区域使用，当绞吸式挖泥船距离岸边较近时，它可将淤泥直接吹送至岸边
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目前比较常见的挖沙船的设计吹填距离是在高差10米的情况下， 吹填的标准岸管长度为1ooo：~ ，1500米，2300米，5000米，含泥量设计一般为流量的l0％～ 20 。所谓的标准岸管长度是依据岸管的内摩擦力所产生的沿程水头损失作为设计值对挖沙船的排距进行设计。在实际施工中， 除了有岸管外，还有水上浮管，挖泥船价格，有数量、角度不等的弯管、法兰管，有的工地甚至还有沉管和变径接头等等。因此， 一般绞吸船在实际施工中的直吹距离很难达到设计值， 尤其在吹填中沙、粗沙、砾沙时，有效吹距更是大打折扣。
挖沙船直接与接力泵串联吹填的优点是可有效增加吹填排距问题，但不能提高功效。理论上经过串联后的吹填距离可达到两者之和， 但只有两者同时正常运作时，才能体现出优势，挖泥船电力， 当吹填排距大于绞吸船单船吹距时，无论是挖沙船还是接力泵出现问题，整条生产线都停止工作，而往往两者又不是同时出现故障。 自动化与智能监测显示控制技术是挖泥船技术发展的重要方向和技术水平的标志，也是挖沙船施工质量的重要保障，清水疏浚理论、透明土质学说以及比能切削原理近年来运用有效，自动化与智能监测显示控制技术国内发展虽晚，但进步很快，已在部分船型成功应用，应作为重要发展方向。
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