立体车库的发展趋势
中国国情：人多 ? 车多? 地少
人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%
城市人均用地面积少
我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，后悬臂立体车库，住宅容积率更是低至33%。
机动车保有量大
我国有5300万辆，后悬臂立体车库厂家，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在60%％以上。同时，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，山东后悬臂立体车库厂家，已经连续四年28%以上的增长，后悬臂立体车库哪家好，预计2013年仍能保持30%左右的增长。
车库类型
在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率较高的、适合大型化发展的。同时，选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。
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