一般阀芯振动原因大致如下：调节器输出信号不稳定。快速的忽高忽低的变化，此时如阀门定位器灵敏度太高，则调节器输出微小的变化或飘移，就会立即转换成定位器输出信号很大。致使阀振荡。调节阀的磨擦力太小，如调节阀的填料装得太少，或压盖没拧紧，外界输入信号有微小的变化或飘移，会立即传递给阀芯，使阀芯振动，电动调节阀厂家，并发出咯咯的响声。相反，如调节阀的磨擦力太大，如填料装得太多，压盖又拧得太紧，或填料函老化，干涸，则在小信号时动作不了，信号大时一经动作又产生又产生过头的现象，气动调节阀厂家，会使调节阀产生迟滞性振荡，振动曲线近似呈方形波。遇到这种情况，应当减小调节阀相应部分的阻尼来解决，如更换填料等。气源波动使定位器输出波动，或定位器活动部分锈蚀，不灵活，使输入和输出信号不对应，产生跳跃式振荡。此时应开启气源减压阀的清洗定位器，并向活动部分涂上润滑油，以消除磨擦力。
调节阀在高压降的工艺条件下，推荐反向使用。在试车时，调节阀产生强烈振荡，且发出刺耳的噪声，无棣调节阀，试车4h后阀芯就断裂了。但此并非质量问题，优质电动调节阀，而是由于使用不合理所致。下面就其断裂原因进行分析。
除了蝶阀和隔膜阀在结构上完全对称外，所有其他结构的调节阀都是不对称的。当调节阀改变流动方向时，由于流路的变化会引起)值变化。
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