液压油缸的工作原大同小异，最基本的有五个部件：排气设备，缓冲设备，密封设备，活塞杆和活塞，缸盖和缸筒。精顶经过10多年的行业研究发现，每种缸的工作原理几乎相类似，用手动千斤顶来说明:千斤顶是一个比较简单的油缸，山西液压油缸，通过手动增压干使液压油通过一个单项阀进去油缸，使进去油缸的液压油由于单项阀的原因不能在倒回来。逼迫杠杆往上，然后持续使液压油不断进去液压缸，就这样杠杆不断上升，完成其工作。
液压缸安装时，要特别注意安装时的垂直度和平行度等尺寸精度。为此安装前，要先检查活塞杆是否弯曲，特别是对长行程的液压缸，活塞杆弯曲会造成杠杆密封损坏，液压油缸作用，导致泄漏、爬行和动作失灵等故障，并且加剧活塞杆与导向套之间的偏磨损现象。
液压缸轴心线应与安装面及导轨面平行，液压油缸参数，特别是注意活塞杆全部伸出时的情况。若二者不平行，会产生较大的侧向力，造成液压缸别劲、换向不良、爬行和液压缸密封损坏失效等故障。一般可以导轨面为基准，专业液压油缸，用百分表调整液压缸，使活塞杆（伸出）的侧母线与V型导轨（或圆柱导轨）平行，上母线与平导轨平行，允差为0.04—0.08mm/m。活塞杆轴心线对两端支座的安装面，其平行度误差不得大于0.05mm。
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