潍柴机滤器总成
一、柴油滤清器的典型构造
目前国产柴油机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由吕制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，华曼排气管风扇价格，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵.积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出.
潍
柴道依茨226B连杆
机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第1道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。
从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车次数频繁，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。
潍柴R高压油管回油管
本实用新型公开了一种柴油机回油管装置，它包括回油管主管，所述回油管主管上管连接若干与喷油器回油口对应的回油短管，所述回油管主管还与柴油机共轨管的回油口管连接，所述回油管主管还与柴油机高压共轨油泵的回油口管连接，回油管主管的尾端具有与燃油箱管连接的接口；通过一根回油管主管将所有的回油口串接在一起，使得柴油机的管路布置简洁美观，便于制造安装，降低了生产成本。
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