立体车库的发展趋势
中国国情：人多 ? 车多? 地少
人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%
城市人均用地面积少
我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%。
机动车保有量大
我国有5300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在60%％以上。同时，后悬臂立体车库公司，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，后悬臂立体车库销售公司，与世界平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2013年仍能保持30%左右的增长。
机械立体车库是用来存取储放车辆的机械设备系统，是解决城市停车难题的一大利器。如果按《JB/T8713》的标准来划分，立体车库有以下分类
1、水平循环类
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，后悬臂立体车库，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。
2、升降横移类
该类型特点：存取车速度快，操作简单。成本低，客户容易接受。
3、简易升降类
该类型特点：构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。
4、汽车升降机类
5、无避让类
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