团购网站发展到了淘汰期卷钱事件频出
“现在，很多团购网站都做不下去了。”易观国际分析师陈寿送说。据了解，8月19日，Groupon与腾讯合资的团购网站高朋网，在上海开始了大规模裁员，同时对其布点的20个城市进行裁员。
可喜的是，最近不少团购网站也在改进，有些在退款、付款机制等服务细节上创新，平度网站建设费用，有些团购开始走细分市场路线，比如专门做话剧票团购，专门做化妆品团购等。“但团购网站的竞争模式差异化还在探索阶段，诸城网站建设，比如已经受到人们关注的与LBS(基于位置的服务)相结合，以及与移动互联网发展相结合等等，我们期待这个行业有更多的创新。”陈寿送说。
团购作为一种新兴的商业模式，一方面为用户提供实惠的生活化服务，一方面为商家提供便捷的营销推广服务。这是目前业内比较认可的团购盈利模式。“团购这一商业模式中，用户的体验很重要，商户价值体现也很重要。”宋中杰说。
“很多网站出现的目标不是真的要把生意做大，而是为了圈钱，为了上市。本末倒置，这样的企业就不可能维持下去。”张涛说，“团购商业模式还年轻，缺少成功的标杆。要想发展，还是要回归商业的本质，网站建设，做好产品和服务。”
互联网发展之初，人们就称其是个烧钱的行当。“目前来看，团购行业的整体毛利率在10%以下，还处于烧钱的阶段。”陈寿送说。但对于目前的团购网站来说，致命的不仅是烧钱，而是行业竞争太厉害，甚至是不计成本地恶性竞争。
大家质疑电子商务大鳄京东商城凡客诚品等涉足圈地
“目前中国仓库的投资回报率在全球范围内都算是较高的，毛收益率在8%~8.5%，高于一般住宅以及商业地产的平均收益率。”王成志认为，“电商投资物流地产不是一个很健康的成长方式。”
电商的大量涌入导致物流用地的价格不断上涨。据王成志介绍，北京通州今年有一块物流用地拍出的价格接近250万元/亩，“足见物流地产现在被炒得有多热”。在上海，物流用地的一手地在每亩50万~60万，相对便宜，不过获得土地却非常困难，由于政府把关较严格，对开发商资质以及项目的要求较高，拿到一块物流用地通常需要花费一年半到两年时间，因此在上海，物流用地供不应求的局面已经至少有5年的时间，“上海物流用地真正的成交量主要自于二手地，现在的平均报价在100万元/亩以上，并且还在涨。”
对于电商为何热衷参与物流地产的开发，即墨网站建设，王成志表示：“还是赌地价升值，因为土地的供应量是有限的，因此物流地产甚至比商业地产更有升值的空间。当然另一方面，这部分资产可以被包装成为日后上市的一个卖点。”
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