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3.欧三最强的就是对油品的适应能力差，欧二的柱塞才多少钱啊，现在的欧三不能换柱塞偶件必须更换油泵，那油泵都是进口的，日本德国的，相当的贵啊。最要命的是假如你的柴油里水比较多的好，油泵特别容易坏，非常容易坏。
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柴油机的燃油系一旦有空气进入，轻则发动机难以启动或运转不稳，供应潍柴潍坊4105柴油机齿轮室全车齿轮在线报价重则可能抛锚于路中。下面以最常见的柱塞泵燃油供给系统为例，介绍排除方法。
1.油路中有空气进入的症状
空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点。产生漏气时空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法起动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持并由输油泵送往喷油泵，但发动机会起动困难或起动后维持不久又自行熄火。
2.巧查管路中的漏点
柴油机的燃油供给系统有低压油路与高压油路之分。
低压油路指从油箱至喷油泵压油腔一段油路，高压油路指从高压泵中的柱塞腔至喷油器一段油路。在柱塞泵的供给系统中，高压油路不会有空气渗入，有漏点存在只会导致燃油泄漏，想办法堵住漏点即可。柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同周围零件产生摩擦造成漏油和进气。漏油比较容易查找，管路中某处破损进气则不易查找。供应潍柴潍坊4105柴油机齿轮室全车齿轮在线报价
3.巧排除油路中的空气
（1）常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。
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