挖沙船是当代疏浚和吹填的主要设备，在航道清淤和围海造地工程中有着广泛应用。“挖深”是指挖沙船所能挖取泥沙的水下深度。泥泵是挖沙船的核心设备，其主要作用是将水下的泥沙采出并向外排输。挖沙船的“挖深”不仅主要取决于泥泵的吸上能力和所挖泥沙的浓度，抽沙船 小型，而且与泥沙颗粒组成及分布、介质黏度等特性又有着密切关系。很明显，当其他条件和参数固定时，挖沙船的“挖深”随泥泵吸上能力的增大而增大，随所挖泥沙浓度的增高而减小，反之亦然。但是，具体到数值的理论关系，目前仅有根据实践经验所总结的粗略估算方法，不仅片面，而且与实际结果偏差较大。本文从泥沙浆体特性、泵及管路特性出发，就“挖深”与泵吸上能力、泥沙浓度及泥沙固体粒径等关系提出一种理论计算方法，以利更科学地对挖泥船设计、泥泵选型、挖沙船施工及相关行业的工作进行指导。
绞吸式挖沙船在海中航行工作，那么怎样才能确保绞吸式挖沙船自身的定位呢？污泥清淤设备，污泥处理厂家就这问题做了分析：
1、定位桩：为一根卷板构成筒状的构件，抽沙船，最下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，射流抽沙船，故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块，以降低重心。
2、绞吸式挖沙船一般装配定位桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。
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一般来说，污泥处理设备，污泥处理船，污泥处理成套设备首先想到的是提高泥浆泵的效率，多少年来泥浆泵研究人员为此付出了大量的辛勤劳动。但是，泥浆泵属杂质泵，自吸抽沙船，其叶轮的结构特点，如叶片的进出口宽度相等，叶片数量少，通常为3-5片等，决定了泥泵的效率作为主要追求目标，而把其目标追求转移到提高泥泵的吸入浓度上。因为从综合利益来讲，每提高5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每提高5%的泥泵效率所节省的费用要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小，因为目前泥泵效率已较高。
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