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当紧密接触表面发生相对滑动时,在粘着表面产生许多银纹,银纹的空洞由原纤连接,其发展到一定程度会转换为裂纹。通常认为裂纹扩散所需的能量由原纤的拉伸所消耗。当原纤被拉断并回缩,会释放出弹性能,形成真正的裂纹。银纹的增厚过程有两种机理。一种认为是一定质量的原纤被拉伸引起(C Kramer认为这是一个蠕变机理)。另一种是表面拉伸机理,认为高分子由高分子体中拉伸出来,构成原纤,使原纤的质量不断增加。当银纹达到一定厚度时,增厚机理会由表面拉伸转化为一定质量下原纤的蠕变。银纹的增厚机理由环境和高分子的组成及特性如分子量、分子链的缠结程度而改变。
作用在固体接触表面间的粘着是摩擦学领域中的一项重要内容。具体来说,它对滑动摩擦、磨损以及润滑等起着很重要的作用。粘着磨损过程是在外力作用下,白炭黑分散剂,摩擦接触的表面其材料分子或原子间形成显微熔接和分离过程。宏观光滑的表面,白炭黑分散剂轮胎,从微观尺寸看总是粗糙不平的。当两个表面接触时,接触的将只是表面上的一些较高微突点。它们承受着整个载荷,以致使许多微突点发生塑性变形,并更紧密地接触。在这种条件下,白炭黑分散剂价格,这些紧密接触的微突点表面原子间将发生相互作用,使两个表面微突点粘着、焊合。进一步的滑动使一些粘着点破坏,这样高分子就会转移到其对应面金属或高分子材料上。从以上分析可知:紧密接触,塑性变形以及摩擦热的形成都会使两物质间产生粘着。

试验研究白炭黑分散剂HST在 全钢载重子午线轮胎中的应用,并与白炭黑分散剂ST进行对比。结果表明,在白炭黑填充胶中加入白炭黑分散剂HST,可以明显改善白炭黑的分散性,提高胶料 的加工性能,白炭黑分散剂,对硫化胶的物理性能无不良影响,可提高胎面胶的抗湿滑性能,对成品轮胎的强度和耐久性能无影响;其应用效果与白炭黑分散剂ST基本相当。

                                 


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