随着复合材料制造技术的发展，热压罐，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志之一。
热压罐：
20 世纪90 年代早期，热压罐设备，低温固化复合材料用于航空结构件，如1985 年洛克希德·马丁公司采用LTM45 低温固化体系制备了UAV构件；1986 年NASA 和McDonel-Douglas 公司使用LTM10 体系/ 真空袋成型技术制造了X36 无人战斗机和UAV 的外蒙皮。
手工铺贴方法的优点是可使蒙皮厚度有大的变化，大型热压罐，进行局部加强，嵌入接头用的金属加强片，形成加强筋和蜂窝夹芯区等。
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