零件的热处理和成型工艺是密不可分的，成型加工就像人修饰自己的外形，热处理就像强身健体，即使外形再好看，诸城热处理质量，内在的性能才是根本所在，是零件使用寿命的决定因素。 种类就多了，就以轴承钢的整个流程简单介绍各种热处理方法吧：冶炼好的钢锭要锻造，这是为了成型，成型完了如果有网状碳化物，为了消除它使碳化物更加均匀，使组织更加细化，需要先正火，陵县诸城热处理，正火完了要球化退火（球化退火是轴承钢所能达到的最*低硬度），因为后续要更加精*确的车加工成型，正火后硬度太高，球化退火也为后续的淬火做充分准备，车加工完毕就是淬火了，诸城热处理工艺，淬火是为了得到马氏体，达到轴承使用的高强度高耐磨性，但马氏体组织脆性大，组织不稳定，淬火后要回火，回火完了基本就是成品了。
过烧现象
加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒粗大，诸城热处理服务，而且晶界局部出现氧化或熔化，导致晶界弱化，称为过烧。钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。
脱碳和氧化
钢在加热时，表层的碳与介质（或气氛）中的氧、氢、二氧化碳及水蒸气等发生反应，降低了表层碳浓度称为脱碳，脱碳钢淬火后表面硬度、疲劳强度及耐磨性降低，而且表面形成残余拉应力易形成表面网状裂纹。
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