气缸盖的工作条件
(1)气缸盖底面受高温、高压燃气的热力和化学侵蚀作用，WD 618发动机缸盖，冷却水腔受到水的腐蚀；
(3)由于结构复杂、金属材料分布不均匀、温差大，使机械应力和热应力分布很不均匀；再由于缸盖螺栓紧固力等的约束，使高温部分的热膨胀受到抑制，从而在各阀孔之间的狭窄区间(鼻梁区)引起很大的热应力。
对气缸盖的要求
针对上述工作条件，要求气缸盖具有足够的强度和刚度，保证不会因应力，变形过大而产生裂纹或漏泄；气缸盖的底板，MAN16/24发动机缸盖，特别是各种阀孔之间和高温部位，发动机缸盖，需良好的冷却以降低壁面。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。
气缸盖是燃烧室的组成部分，发动机缸盖200，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
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