设计液压油缸要考虑的问题：
1.保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。
2.要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。
3.活塞杆受拉不受压，以免产生弯曲变形。
4.保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。
5.尽量避免液压缸受侧向载荷。
6.长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。
7.能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。
8.根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。
9.要有可能的密封，防止泄漏。
10.液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸更应注意。
11.液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。
12.尽量做到成本低，制造容易，维修方便。
液压油缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下：
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，液压油缸生产厂家，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，四川液压油缸，只发生在活塞接触到的部位，液压油缸功能，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的发展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，液压油缸供应，因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压缸来说，不易发生；对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
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