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      液压调速器具有调速精度高、作用力大、使用寿命长、便于自控和遥控等优点，在柴油发电机组和低速大功率柴油机上被广泛采用。

     调速器每经拆卸修理后，必须按规定步骤进行装配。

装配过程中的注意事项       

       1、运动件不能用压床或榔头强制装配。  

       2、驱动轴压板螺钉不宜旋得太紧，以免压板弯曲。 

       3、全部运动件在孔内必须灵活自如。

       4、垫片和保险丝必须装全。  

       5、搬动调速器时，不能把驱动轴作支撑，以免碰毛轴的端部。

      机械离心式调速器。所有机械式调速器的工作原理大致相同，它们都具有被曲轴驱动旋转的飞锤(或飞球)，生产调速器，当转速变化时飞锤的离心力也随着变化，然后利用离心力的作用，通过一些杆件来调节发动机的供油量，使供油量与负载大小相适应，从而保持发动机的转速稳定。 

       在中小功率柴油机上，应用最广泛的是机械离心式调速器。 

       机械离心调速器有卧式和立式两种，调速器，主要构件是钝盘、飞铁、调速弹簧、调整螺钉和传动拉杆等。转速在额定值时，飞铁的离心力与调速弹簧的张力平衡。当转速高于额定值时，飞铁离心力增大超过弹簧的张力，使飞铁张开带动拉杆减少油门，柴油机自动恢复额定转速。相反，调速器供应商，当转速低于额定值时，飞铁向内靠拢，带动拉杆增大油门，使柴油机增速。

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