由于 泥 泵 吸人侧即叶片进口的叶背一侧压力降到低于此处水在该温度下的饱和压力(汽化压力)时，部分水就会蒸发汽化，同时溶入泥浆中的空气也大量逸出.形成许多蒸气与空气混合的小气泡亦称汽穴。当这些小气泡随泥浆运动到叶轮的高压区域时。气泡被
压破，燕汽就会立即凝结成水，空气也在瞬间重新溶入泥浆中，从而造成许多局部真空区，此时四周的泥浆质点就以极高的速度向真空中心冲来，彼此互相撞击，产生很高的局部压力，这一过程伴随异常的噪音，严重的展动和不规则的冲击，这就是所谓的空泡现象。如果这些现象发生在泥泵内部的金属表面。就会使该处因疲劳而剥蚀和化学腐蚀。在泥泵叶轮出口处的叶片、泵壳和防磨板上形成许多麻点和蜂窝，抽沙船工作，严重时甚至穿透泵壳。这种因水击或空泡现象而造成的玻坏即称之为汽蚀。
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目前小型河道挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。
二手小型挖泥船。二手绞吸船，二手绞吸式抽沙船的工作能力是以每小时能挖多少立方米泥土来表示的，绞吸式挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船、抓斗式挖泥船和铲斗式挖泥船等。
一般要求前面的绞吸船有较长的水上浮管或潜管(可利用岸线时可考虑布置岸管)， 由前面的绞吸船开挖滩涂或取泥取沙区，通过管线将泥沙吹入储沙池，抽沙船， 再由后面的绞吸船(或吹泥船) 从储沙池内将泥沙二次吹入吹填区内。这种配套一般要求前者的生产效率略大于后者， 因原状土层开挖生产效率比二次吹填的低，而且中问存在流失损耗问题。
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