缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，发动机缸盖，带动活塞做功，废气从排气管排出。
常见故障
一般有气门间隙过大或过小，导致气门异响;还有就是缸盖上凸轮轴位置传感器失效，不过这种情况很少，一般都是气门故障.还有比较大的故障就是油水混合了，发动机缸盖总成，发生这种情况一般都是缸盖与汽缸的结合面有贯通性的划伤，200发动机缸盖，或者汽缸垫密封不严.这种情况就需要大拆发动机了。
缸盖裂纹的措施
2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。
3、发动机应避免长期在超负荷下工作。
4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。
5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
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