潍柴柴油机曲轴
[技术摘要] 一种有轴承盖（２０）的曲轴轴承，包括两个支腿（２２）和分别与这些支腿连接的两个法兰（２１），法兰可以利用螺纹紧固件（７）固紧在底座（１）上，同时使支腿在接缝（２１０）处压在底座的轴瓦（１０）上，根据本发明，一个侧向凹槽（２３）设置在轴承盖的每个支腿和其相连的法兰之间，由于该凹槽的结果和在螺纹紧固件的力的作用下，发电机4102机体，力偶（ｐ，ｐ，）将作用在支腿上，使得支腿张开，并且支腿的顶部相对于轴承的中心向外偏移。
[2、] 大中型柴油机曲轴在机内原位进行修理的工艺方法
[技术摘要]一种大中型柴油机曲轴在机内原位进行修理的工艺方法，包括下列步骤：拆卸全部活塞连杆组件，4102机体，并移出机外；拆卸曲轴平衡重块；主轴承体移至车间进行恢复性修理；检查所有的主轴瓦、间隙测量和主轴颈表面状况；磨削损坏的轴颈；安装已磨好主轴颈处的主轴承座或配装工艺主轴瓦，测量曲臂差和测量要被磨削主轴颈及其前后两端主轴颈跳动；安装已磨好主轴颈处的轴瓦及主轴承座或配装工艺主轴瓦；测量全部曲臂差。本发明使得曲轴在不拆装机器或不改造附加工程的前提下，在原安装位置上进行曲柄销轴颈和主轴颈的机械加工，船用4102机体，运用新制曲轴加工曲柄销轴颈和主轴颈工艺原理，保证修理后曲轴的精度达到“柴油机曲轴修理标准”的要求，尤其是形位精度。本发明达到了 zui 低的修理成本。
潍柴柴油机缸盖
柴油机汽缸盖的结构形式是什么？柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。1、单缸式汽缸盖柴油机的每一个汽缸单独使用一个汽缸盖，其特点是铸造和维修方便，不易发生变形且密封性好，但缸心距离大，使柴油机长度增加如190系列、195系列和110系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。2、双缸式汽缸盖柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖，其特点是铸造方便，润滑油道和冷却水道布置较简单，但某一缸损坏时修理费用较高，维修时占用的时间也较长。如135系列和120系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。3、多缸式汽缸盖柴油机3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式汽缸盖的缺点是受力不均匀，易发生变形，维修费用高，拆卸和装配时占用的时间也较长，所以，维修人员一
定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
合理调整农机可节油
1、调整气门间隙。在排气行程上止点前后对进、排气门进行调整，通过减少气门间隙来保证配气正时。
2、调整供油提前角。柴油机供油提前角的调整应随环境的变化做适当调整， 供油提前角大会直接影响柴油机的功率和油耗，比如SI95型油机的供油提前角一般应控制在16°~20°。
3、调整喷油器的喷油压力。据测试，当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量上升10~20克/（公里小时）。为保持喷油器正常的喷油压力，机手要定期对喷油器进行试验调整。
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