挖泥船装机功率（kw)：是指绞吸式挖泥船各柴油机的功率之和。一般的挖泥船装配2~3台柴油机。一台柴油机作为主动力，通过齿轮箱带动泥泵；一台柴油机作为辅助动力，带动液压系统、发电机、水封泵、船底泵等；一台作为停泊时发动机使用。有单独标注主机功率。由于主机功率是与泥泵相匹配的，内蒙古挖泥船，这样更能准确反映挖泥船生产能力的大小。
挖泥船适用于自航绞吸挖泥船这类船舶的土壤是硬质土和粘性土，包括坚硬的或胶结砂各种粘土软岩石或甚至坚硬岩石。一艘超大型自航绞吸挖泥船适用的典型工程类型与耙吸挖泥船适用的类型不同。在大多数情况下，这类船舶用于遍布世界各地的相对较小的工程，诸如管线的近岸段、入海排污管、港口建设和海上工业的各种特殊工程。未来可以预见的一些长期工程有巴拿马运河或其它运河的拓宽和长距离管路的敷设。挖泥船一艘自航绞吸挖泥船的选择对该船的建造和使用都有重要的影响。缺点是由于海上航行船舶的一些特殊要求诸如船体、推进系统和其它额外设备的安装，会对平面布置和设计造成一些限制。操作方面需要配备合格的驾驶船员，湖泊挖泥船，成本较高。当然对那些工期短的工程来说，一艘自航绞吸挖泥船的优点十分明显，它可以完全独立地工作，可以到遥远的地方去。调遣和调离的时间和费用都有限。用驳船运输非自航绞吸挖泥船的费用非常昂贵，因为受时间损失和保险因素的影响。除此之外，仅仅是大型绞吸挖泥船的尺度就使它很难用半潜重件专用船或平底船运输。另外，挖泥船报价，拖带中的风险也相当大，挖泥船并且不能随意忽略这些风险，因为这些大型绞吸挖泥船的建造成本很高。这就意味着大型绞吸挖泥船能够自航几乎是
固定双桩施工每一个进步都有漏挖或重挖的
区域。
固定双桩施工每进一步要起钢桩，挖泥不连
续，而钢桩台车施工只有在进台车时才停止
挖泥。
固定双桩施工进步的精度不如钢桩台车，小
进步时会发生钢桩重复插一个桩位的现象。
（俗称“倒眼”）
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