空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第1级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
潍柴道依茨空滤芯
汽车换机油同时为什么也要换空气滤芯？两者没什么关系
换机油是因为机油脏了会加剧发动机磨损
换空滤是因为 空气中有固体颗粒，长时间不换会失去过滤作用，同样会造成发动机异常磨损。
只不过这两项都是要经常换而已，就好比为什么夏天来了你穿短袖衣服的同时会换凉鞋是一样的道理！
1.机油牌号不对。因不同牌号的机油粘度不同造成对机油压力有影响，所以，
用户必须按照说明书要求选用机油。
2.油道被堵塞，机油无法进入主油道。
3.油底壳里的粗滤网由于油脏而被局部堵塞，使机油泵吸油量不足，造成机油压力不足。解决办法是清洗粗滤网。
