绞吸挖泥船于19世纪末开始问世,它的形成主要为了对付较硬的土质。
绞吸挖泥船亦是有开档的平底船型,船尾有两根重型定位钢桩,河北挖泥船,施工挖泥时,挖泥船分类,利用定位钢桩保持船位.为保持船位,其中一根钢桩总是下放在泥里.有的绞吸挖泥船,在近船尾的中部,装配有定位桩台车,其上的那根定位钢桩为挖泥时的主定位桩.利用台车可挖泥前移,而不需移动主定位桩的位置.在短时间内,亦可下放另一根辅定位桩代替主定位桩。
土质对于疏浚工程的影响有哪几个方面?
1、土质的密实程度和可挖掘的性能影响疏浚施工效率和工程成本。
土质决定开挖的手段,船型选择和挖掘机具,以获得大的经济效益。
所处的地理位置不同,土受到各种风化因素不同,即土质类别不同,其切削难易程度有相当大的差别。即使是相同土质类别的土在不同的区域其抗剪强度也不尽相同。
2、为了提高产量,开挖不同的土质时,河道挖泥船,施工方法、操作规律需要随之改变。
土质较密实不易切削,绞刀挖掘量小于水力输送的土方量时,则需要调整横移速度,绞刀下放深度与进桩前移距等参数,以改善绞刀切削效果。
当挖掘断面土层内土质过于密实时,绞刀难以切削土层,容易加剧挖泥机具磨损及使运转设备运行工况失常,也应及时调整施工方法和工艺。
如果开挖土质颗粒大,不利于绞刀切削下来的土充分混合成泥浆,会造成泥泵及吸排管线磨损严重、输送困难,除调整绞刀挖掘参数外,应及时更换具有挖掘该类土质的绞刀。
气蚀是怎样产生的?如何在操作中避免?
泥泵中的流道宽窄不一样,在高流速区会形成负压,在超过一定的限度时,溶解在液体中的空气会逸出,形成小气泡,在泥泵的高压区,气泡破裂,产生较大的冲击力。作用在叶轮上会刨出小坑,出现麻面,破坏泵体。
保持适当的平稳的浓度,适当降低泥泵的转速,保证吸入真空的限度,打开真空释放阀。
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