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潍柴柴油机的原理

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，2105凯沃柴油机，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，4108凯沃柴油机，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，4100凯沃柴油机，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，凯沃柴油机，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中

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潍柴柴油机有哪些种类

下面为大家介绍一下柴油机有哪些种类。

1．按工作循环分类：四冲程柴油机和二冲程柴油机。

2．按是否增压分类：增压柴油机和非增压柴油机。

3．按曲轴转速分类：高速、中速和低速柴油机。

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