液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。它的动力原理是将液压能转换成机械能。液压油缸的实际输入量是通过计算流体的流量和
压力值，输出能量是通过计算直线运动的速度和力，液压油缸厂，加上一点点无用功耗。液压油缸的活塞能完成直线上的往复周期运动，运动的周期位移是有限的。这个元件就是
一个将液压能转换为往复式直线运动的机械能的能量转换装置。
柱塞式液压缸：
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，液压油缸，因而它必须有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，液压油缸出售，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
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