重能动力(图),气缸体,缸体

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  缸体孔加工:采用粗镗、半精镗及精镗、珩磨方式加工。主轴承孔的加工:一般采用粗加工半圆孔,再与凸轮轴孔等组合精加工。凸轮轴孔的加工:一般采用粗镗,再与主轴承孔等组合精加工。挺杆孔的加工:一般采用钻、扩(镗)及铰孔的加工方式。主油道孔...


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  缸体孔加工:采用粗镗、半精镗及精镗、珩磨方式加工。主轴承孔的加工:一般采用粗加工半圆孔,再与凸轮轴孔等组合精加工。凸轮轴孔的加工:一般采用粗镗,再与主轴承孔等组合精加工。挺杆孔的加工:一般采用钻、扩(镗)及铰孔的加工方式。主油道孔的加工:传统的加工方法是采用麻花钻进行分级进给方式加工,汽车缸体,其加工质量差、生产效率低,缸体,目前工艺常采用枪钻进行加工。

发动机缸体是发动机的基础零件和骨架,同时又是发动机总装配时的基础零件。缸体的作用是支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置;保证发动机的换气、冷却和润滑;提供各种辅助系统、部件及发动机的安装。同时公司还致力于工业机器人在自动冲压、自动锻压、压铸、浇铸、机加工、码垛等行业的运用,是集自主研发、制造、销售于一体的高新技术企业。


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