连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。习惯上常常把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆，发动机连杆材料，有时也称连杆体为连杆。 连杆组的功用是将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆小头与活塞销连接，同活塞一起作往复运动；连杆大头与曲柄销连接，同曲轴一起作旋转运动，因此在发动机工作时连杆作复杂的平面运动。连杆组主要受压缩、拉伸和弯曲等交变负荷。zui大压缩载荷出现在作功行程上止点附近，zui大拉伸载荷出现在进气行程上止点附近。在压缩载荷和连杆组作平面运动时产生的横向惯性力的共同作用下，连杆体可能发生弯曲变形。
连杆是一个刚性较差的工件，在外力作用下容易产生变形，如果在夹紧状态下检查精度时，婺城发动机连杆，达到了规定的精度，MAN16/24发动机连杆，但在松开后，由于工件的弹性变形的恢复而使连杆精度受到损失，因此，发动机连杆加工，在选择连杆定位基准的同时，必须正确确定夹紧力的方向和着力点，注意防止连杆的夹紧变形。
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