缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，缸体，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
[缸体毛坯材料的选择]发动机缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150、HT200、HT250，也有采用铸铝或铸钢的。采用灰铸铁可以满足高强度、高刚度以及高耐磨性的要求，而且工艺性能、减振性、切削加工性能优良，高速机缸体，同时成本较低，但是会增加缸体的重量，WP12缸体，增加发动机的负担；采用铸钢材料，WP10缸体，可以使缸体承受更大的冲击载荷；采用铝合 金材料最zui大的好处是可以减轻缸体的重量，顺应了汽车轻量化的趋势，因此最近采用铸铝材料的缸体越来越多。每种材料都有自身的特点，优劣共存，我们需要根据不同缸体产品的不同质量要求来确定相应的生产材料。
WP10缸体,山东重能动力(在线咨询),缸体由山东重能动力有限公司提供。山东重能动力有限公司（www.qzzndl.com）是一家专业从事“燃气发电机组,柴油发电机组”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“重能动力”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使重能动力在燃气发电机组中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
