桥梁护栏防撞性能评价标准:
1)每一种等级的各种形式桥梁护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、脚部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车辆主要进行桥梁护栏的防撞能力、最大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
2)车辆与桥梁护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全不受到严重伤害.
3)桥梁护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、骑跨、下穿桥梁护栏.
4)桥梁护栏应有良好的导向性能，枣庄桥梁护栏，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.
5)碰撞后试验车应保持正常行驶姿态，桥梁护栏生产厂家，不发生横转、掉头等现象。
6)在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(桥梁护栏的碎片)或其他桥梁护栏上的碰撞物不能侵入驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.
7)桥梁护栏的最大动态变形量.
刚性桥梁护栏最大动态变形量小于或等于10cm;
无论是哪一种形式的桥梁护栏，桥梁护栏哪家好，如果用于桥梁护栏，其桥梁护栏的最大动态变形最应小于或等于50cm:半刚性三波梁桥梁护栏最大动态变形量小于或等于75cm;半刚性双波梁桥梁护栏最大动态变形盈小于或等于lo0cm;柔性桥梁护栏可根据其安装位置参照半刚性桥梁护栏最大动态变形量的指标。
桥梁护栏按防装性能划分有哪几种？
1、柔性护栏的主要形势是缆索护栏，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依雅缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，此种产品具有较大缓冲能力的韧性护栏结构；
2、半刚性护栏是一种续的梁柱式护栏结，主要使用形势是波形梁护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，此种产品具有一定的刚度和柔性；
3、刚性护栏是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的式结构，它利用失控车辆碰掩后爬高并转向来吸收碰能量。它的主要使用形势是混凝土护栏，此种护栏是一种基本上不变形的护栏结构。
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